|
| 當(dāng)前位置：首頁(yè) > 交互型大堂服務(wù)機(jī)器人 |
|
.jpg)
海寧市中源電力建設(shè)有限公司
|
|
| 巡航機(jī)器人底盤(pán)-創(chuàng)澤自主導(dǎo)航開(kāi)發(fā)平底盤(pán)平臺(tái) |
| 巡航機(jī)器人底盤(pán)可以自動(dòng)更改行走線路無(wú)需人工干預(yù),并且可以使用自身搭載的傳感器進(jìn)行導(dǎo)航,無(wú)需進(jìn)行場(chǎng)地改造鋪設(shè)軌道等,定位精度高可達(dá)到5cm |
| 服務(wù)機(jī)器人未來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的方向 |
| 與場(chǎng)景有機(jī)結(jié)合,打造全場(chǎng)景智慧一體化將是服務(wù)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的前進(jìn)方向,機(jī)器人將與場(chǎng)景本身及其他設(shè)備形成互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)一體化智慧場(chǎng)景 |
| 移動(dòng)機(jī)器人底盤(pán)設(shè)計(jì)-創(chuàng)澤機(jī)器人底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)平臺(tái) |
| 移動(dòng)機(jī)器人底盤(pán)融合了激光雷達(dá),超聲波傳感器,配合先進(jìn)的導(dǎo)航算法;承載了機(jī)器人本身的移動(dòng),定位,導(dǎo)航與避障的基本功能,能夠讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng) |
| 消毒機(jī)器人解決方案 |
| 創(chuàng)澤霧化消毒機(jī)器人采用霧化形式對(duì)室內(nèi)空間進(jìn)行消毒;紫外線消毒機(jī)器人采用紫外線燈和霧化雙重智能消毒模式;等離子體殺菌環(huán)保高效是理想的消毒形式 |
| 送餐機(jī)器人兩個(gè)較為普遍的問(wèn)題 |
| 送餐機(jī)器人推廣過(guò)程中也出現(xiàn)了一些技術(shù)瓶頸,在送餐過(guò)程中循跡路徑偏差,人機(jī)交互功能不夠智能化等問(wèn)題,循跡過(guò)程中路徑穩(wěn)定性和障礙物識(shí)別可靠性 |
| 創(chuàng)澤精英版霧化消毒機(jī)器人亮相亞博會(huì),出霧量大殺毒效果快 |
| 創(chuàng)澤霧化消毒機(jī)器人采用超聲波霧化技術(shù),自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)霧化系統(tǒng),出霧量大殺毒效果快,環(huán)形立體消毒,霧化速度達(dá)3500g/h,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的廣域無(wú)死角消殺工作 |
| 創(chuàng)澤輪式自主導(dǎo)航消殺機(jī)器人 |
| 創(chuàng)澤輪式自主導(dǎo)航消殺機(jī)器人憑多傳感器融合的復(fù)合型定位導(dǎo)航技術(shù),輕松穿梭各種復(fù)雜場(chǎng)景,全自動(dòng)無(wú)人作業(yè)無(wú)需人為干涉,智能自主乘梯跨樓層消毒 |
| 思嵐機(jī)器人底盤(pán)讓機(jī)器人智能移動(dòng) |
| 思嵐機(jī)器人底盤(pán)是一款可擴(kuò)展的通用型服務(wù)機(jī)器人開(kāi)發(fā)平臺(tái),采用SharpEdge構(gòu)圖技術(shù),構(gòu)建厘米級(jí)高精度地圖,配合導(dǎo)航算法,讓規(guī)劃行走路線的更靈活 |
| 2022-2023年機(jī)器人應(yīng)用熱點(diǎn)產(chǎn)品:室外移動(dòng)服務(wù)機(jī)器人 |
| 室外移動(dòng)服務(wù)機(jī)器人主要應(yīng)用于無(wú)人配送,道路清潔,無(wú)人巡檢,無(wú)人巴士等服務(wù)場(chǎng)景,具有智能化程度高,運(yùn)維成本低,安全快捷等特點(diǎn) |
| 機(jī)器人底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-麥克納姆輪運(yùn)動(dòng)模型建立與分析 |
| 全向移動(dòng)機(jī)器人有三個(gè)自由度,意味著可以在平面內(nèi)做出任意方向平移同時(shí)自旋的動(dòng)作,機(jī)器人逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,角速度w為正,反之為負(fù) |
| 輪式機(jī)器人底盤(pán)設(shè)計(jì)之麥克納姆輪運(yùn)動(dòng)模型及應(yīng)用分析 |
| 輪式機(jī)器人底盤(pán)克納姆輪的運(yùn)動(dòng)機(jī)理及其麥輪平臺(tái)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的受力情況,分析了電機(jī)轉(zhuǎn)速-麥輪實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度-麥輪平臺(tái)中心點(diǎn)速度之間的關(guān)系 |
| 移動(dòng)機(jī)器人底盤(pán)導(dǎo)航方式有哪些 |
| 機(jī)器人底盤(pán)是機(jī)器人自主移動(dòng)的基礎(chǔ),底盤(pán)的導(dǎo)航方式有激光SLAM導(dǎo)航,視覺(jué)SLAM導(dǎo)航,二維碼導(dǎo)航,路標(biāo)導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航,視覺(jué)SLAM處于研發(fā)落地階段 |
|
